“作为企业高管，不仅需要技术，更需要以文化来管理公司。”尤申始终将创新管理思维看作领导力的第一位，从运营模式到资源配置，每一步的创新转型都是尤中理性而坚定的选择，因为“只有创新，才能让我的每一天都充满意义”。

创新思维：风险管控

2008年开始，尤申敏锐地察觉到商业环境的变化。也正是在这一一年他进入了复旦管院总裁班提升学习。说到在管院的最大收益，尤申认为对“风险管控”思维的创新梳理使他受益至今。“大家都赚钱的时候，风险就已经存在了。在危机感产生之后才想到创新是不够的，必须随时都有风险管控的意识。”

尤申认为，风险管控的创新思维就是让人明白“我的承受能力有多大，如何找到我的最大承受边际”。从被动应对到主动优化，这是复旦教给他最深刻的思维方式的改变。2008年，国内传统物流企业都遭受严重冲击，尤申团队及时把复日课堂上的知识、研讨甚至激烈争辩的思考，运用到对国内外物流形势进行详细的解剖和判断上，运用到公司经营管理中，建立起分工协作的一体化经营模式，从而打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。

创新运营：立体管理

中外运上海货代公司是中国外运内在上海及岸唯一集海陆空为一体的综合性物流服务企业。“但跟国外一流的物流公司比还存在差距。”尤申坦言。他认真地分析了现在的物流行业，认为目前市场的确存在被大的跨国公司袭断的情况。

“如果说以前企业的运营模式是人力、财力、物力的一条链投资，那么现在的运营模式必须是一个面的，甚至是全方位立体的。”在尤申看来，企业必须基于综合物流而进行品牌、资金、企业文化等方面的综合运营管理。互联网思维的兴起，让尤申下决心在物流运营的信息化发展上下功夫。

如何让物流与金融相结合，将金融要素添入物流行业正是尤申眼下思考的问题。他强调，企业创新的目的是契合客户的错求，“降低物流成本无疑是客户最需要的。”客户在寻求物流服务时需要提供一定数额的保证金，尤申认为这就是金融要素在物流行业中的切入点。 企业要创新发展，自然少不了员工的创新思路。在尤申眼中，中外运就是一个大舞台，提供员工实现自我价值，发展创新思维的平台，所以他以多种方式鼓励员工创新发展。

创新愿景：优化资源

“上海自贸区，就像一个家门口的市场，给中外运带来了非常好的机遇。”尤申认为上海自贸区所提供的，是一个能把全球供方、需方信息集中在中国的平台，方便了物流行业信息的交流和分享。上海自贸区中的贸易分为境内和境外，许多国内企业试图通过自贸区而走向国际。但是尤申自信地说:“不论进出口，两者都是我们中外运的优势。”

著名的马太效应让尤申看到未来物流行业的发展趋势，他认为马太效应会使国内产业集团越来越大，从而淘汰跟不上时代节奏的企业。“最重要的是要在局中找到自己的位置，在危机感中持续创新。”

持续创新的源头米自何方?“对我自已而言，一部分在工作中，一部分在学校。”尤申表示。在工作中，国内外的竞争对手是他的学习榜样，来自各行各业的客户也是他学习的榜样;在学习上，尤中乐于回到学校，参与讨论、聆听讲座，“每一次回归校园都是一种收获。”持续学习、持续创新，这几乎成为尤申的生活状态，他的事业与人生也正是在每天的日新月异中找到持续前行的动力。