聚贤荟汽车行业俱乐部第三季活动

       6月7日下午，复旦-BI（挪威）MBA项目同学会——聚贤荟的汽车行业俱乐部第三季活动顺利进行。组织者们顺应当下汽车行业新技术、新商业模式的热点，邀请3位专家分别就3D打印技术、充电桩业务、车内空气质量解决方案三个主题，结合自己的工作经历，与在座的近30名项目学生和校友进行分享。

       复旦-BI（挪威）MBA11班班长、聚贤荟汽车行业俱乐部部长董敏校友担任主持，他首先介绍了本次活动的背景：2015年，随着中国汽车行业进入了所谓的“调整期”，二位数的增长模式已经明显放缓，整体行业更趋于白热化的竞争态势，同时，新技术和商业模式的创新探索，收到了前所未有的关注，本次分享的三个主题就是具有典型意义的命题。

       然后，董敏校友邀请复旦-BI（挪威）MBA项目执行主任徐惠忠老师致辞。徐老师简单介绍了聚贤荟活动的意义，强调我们办活动关注的是内容，而不是形式。通过这次活动，聚集对这个话题真正感兴趣的同学，同时邀请的非校友的专业嘉宾，亦体现了项目平台鼓励多边、多形式的分享精神。另外，徐老师还鼓励大家在课余多多参与活动，结交人脉关系不是点头之交，而是人与人相互之间思想的交流、讨论，甚至是冲击之后的思想升华。

3D打印技术的应用技术分享（汽车）

      上海市增材制造协会会长、上海航天设备制造总长研究室主任王联凤博士首先带来了一场关于3D打印技术的精彩分享。王博士用几段视频介绍了何为3D打印技术，简单地说，3D打印就是通过一层一层的堆积，任何人可以在任何地方打印出任何东西。3D打印技术还只是主要应用于航空航天和医疗领域，现在正逐渐走向日常应用，包括服装、鞋子、定制珠宝、汽车等。

      然后，王博士介绍了3D打印技术在汽车产业中的具体应用。随着汽车销售进入饱和期，各大车企都意识到研发速度、控制成本在激烈的汽车市场中占据更加重要的地位。3D打印技术与传统机械制造目前相比更有优势，3D打印技术在汽车产业中可以实现结构复杂零件、轻量化、定制工装、个性化定制、打印整车等应用。在3D打印的世界，“没有垃圾，只是资源放错了地方。”

      现在，3D打印技术在汽车产业的优势越来越明显，不仅可以缩短开发周期、提高开发可靠性，重要的是可以突破产品设计限制，实现“所想即所得”，同时降低产品开发费用，实现汽车产品个性化。另一方面，3D打印技术也有一些瓶颈需要克服，比如适合小批量，表面质量尚有差距，材料选用有局限性，3D打印软件与汽车设计软件的对接尚有难题等等。

      最后，王博士介绍了汽车行业中3D打印应用案例：奥迪A4车轴、沃尔沃方向盘，赛车摄像装置等，为大家描绘了3D打印技术的未来。

中国电动汽车充电障碍与商业模式创新探讨

       上海挚达科技发展有限公司创始人、总经理黄志明先生，作为中国最大的特斯拉充电桩的供应商，为大家分享了他在充电桩业务中的实际案例。首先，黄志明先生介绍了充电障碍与策略，充电难已经成为制约新能源汽车市场化的重要瓶颈之一。然后，黄校友讲解了充电服务必要性，和充电形式，包括家庭充电、社区（短途）充电等。现在，充电服务策略是O2O的电动汽车充电服务为车主居家外出提供更为高效便捷充电服务，并建立个人服务终端系统。

       最后，黄志明先生介绍了挚达的创新商业模式。在他看来，充电桩是一个端口，充电桩可以和汽车联，可以和手机联，桩与桩之间也可以实现物联。挚达商业模式是基于产品和服务的互联网化，在50余个城市，5000多个家庭提供充电服务。总之，挚达融合物联网、车联网和移动互联网，建立全新的充电桩商业模式。

关于车内空气质量的整体解决方案

       博富科技股份有限公司总经理邢宇先生，首先介绍了自己的履历和从外企到加入博富科技的经历。然后，邢先生结合柴静“穹顶之下”的一张有害小分子图，介绍了《车内空气质量标准》的制定，以及利用新型纳米无机材料技术和高分子材料解决车内有害小分子的方法。与传统技术相比，纳米材料可以通过化学分解和物理吸附来消灭车内有害小分子。

       然后，邢先生介绍了车内抗菌、防霉和除异味的方法。通过将纳米材料种入汽车空调蒸发器，真正实现抗菌防霉。邢先生希望通过自主研发的形式，实现从0到1的事业。

        不知不觉，周末的下午很快就过去了，三位嘉宾的分享给同学和校友们带来了汽车行业的新启发，期待聚贤荟汽车行业俱乐部第四季的精彩活动。

复旦-BI（挪威）MBA项目办公室